Sous les pavés, la Terre
Sous les pavés, la Terre est un film documentaire français sorti en 2009, réalisé par Thierry Kruger et Pablo Girault.
Synopsis[edit]
Le film expose des solutions durables, réalisables à courts et moyens termes, dans les domaines de l'agriculture, de l'habitat individuel et des transports.
Il se clôt par une séquence aux propos philosophiques.
Pierre Rabhi, auteur et paysan, rythme le film entre chaque partie, avant que ne soient posées les menaces : Dominique Belpomme, cancérologue, et François Veillerette dénoncent les pesticides, Claude Bourguignon et son épouse Lydia, microbiologistes, nous alertent sur la mort des sols, tandis que Jacques Testart et le député André Chassaigne nous mettent en garde contre les OGM. Hubert Reeves fait une courte intervention.
Parallèlement vient "l'utopie concrète" : maisons saines et passives avec Patrick Baronnet et José Bové, gestion individuelle de l'eau et des déchets, écovillage du Viel Audon, ferme expérimentale du Petit Colibri (agriculture sans labour).
Puis, les fondateurs d'Aerospace Adour Technology rêvent tout haut de rebâtir les grands dirigeables rigides, solution écologique d'avenir pour le transport de marchandises et de voyageurs.
Commentaires[edit]
Ce film incite à une prise de conscience globale, à "construire sa propre cohérence" et accomplir ainsi son propre soulèvement, vers une "sobriété heureuse" — Pierre Rabhi.
Cette démarche est aussi celle de Coline Serreau, dans son film La Terre vue de la Terre (2009). L'avant-première a eu lieu le 23 avril 2009, en ouverture du 23e festival international du film nature et environnement de Grenoble.
Musique[edit]
La musique est signée de deux groupes de pop nantais : Demian Clav et les Modules Etranges, ainsi que de Laurent Tixier, musicien et interprète d'airs populaires du XVIe siècle.
Diffusion et distribution[edit]
Depuis le printemps, le film est projeté dans différentes villes, la liste et les dates sont disponibles sur le blog.
Brut Productions cherche un distributeur en France et s'est associée à Cinexport pour proposer le documentaire aux télévisions du Monde en version de 52 min, où la partie "transport" a été retirée, car le format de 95 min n'est accepté par aucune d'entre elles.
En Belgique, la RTBF, a acheté le droit d'en diffuser de larges extraits (jusqu'à 25 min) en puisant dans la version longue.
